Maquetas : Web "agamela" Maquetas de Barcos por Ramón Figueroa
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Balandro “Amanecer”

Maqueta construida íntegramente en madera.

Balandro: embarcación de madera que apareja habitualmente una mayor y uno o dos foques según eslora, barco o habitualmente, barca de fondos medios planos y muy ligero, se solían usar en aguas poco profundas, habitualmente eran embarcaciones muy rápidas.

Esta maqueta está sacada de un libro de historia de barcas tradicionales y nos muestra una embarcación que fue muy usada en todas partes del mundo por ser una embarcación que se adapta a cualquier situación o trabajo.

Esta maqueta está construida íntegramente en madera de contra chapado de 3mm de espesor reforzado es una maqueta que no tiene quilla, sólo dispone de tres cuadernas una en la proa, otra es la cuaderna maestra y el espejo de popa.

Los costados son dos tiras contra chapado que van de proa a popa cerrándose en el espejo de popa, para los bajos o “obra viva del barco” sólo he recortado dos tiras de contra chapado similares y cerrándolas en V, ganándole así en estabilidad, es un barco veloz y muy bonito, a ver en el agua...


Barco de pesca al arrastre "MARUXA"

Barco de pesca al arrastre tipo de barco que se utiliza para la pesca en caladeros del gran Sol Marruecos las Malvinas y otros suelen ser barcos con potentes motores que les permiten tirar de las redes a gran profundidad son barcos con grandes recursos para el tratamiento del pescado.

Hoy en día casi todos los barcos de arrastre suelen ser así incluso los que suelen pescar por nuestros litorales lo que llamamos pesca al fresco son más pequeños pero con las mismas características.

Se recorto la quilla en contra chapado de 5mm y sus respetivas cuadernas que se pegaron a la quilla bien alineadas y escuadradas en una plantilla que nos hizo de soporte una vez bien seca la cola se colocaron las tracas y se cerro el casco.

Una vez bien seco todo se le aplico una masilla de carrocero y se le pasaron varias manos de lija para dejarlo lo mas fino posible una vez limpio se paso al pintado del casco.

Hemos construido el puente con contra chapado de 3mm los palos son trozos de madera que le dimos forma así como la maquinilla de subir las redes chimeneas y otros adornos.

Como motor le he puesto un motor 12 voltios con reductora la navegación es muy amena y realista y convincente diremos un barco real el barco esta integralmente hecho artesanalmente solo se compraron los componentes electrónicos y motor lo demás esta echo de madera.

Bien no estoy diciendo nada nuevo que esta pasión por las maquetas no es nada barato y que si queremos tener en nuestro repertorio de construcciones algún palmares habrá que mojarse, no?

Pero desde aquí animo a todos a que cuanto más artesanales sean nuestras maquetas, pues mas se parecerán a nosotros mismos pues es algo que dicen los grandes maestros, el arte no se compra, se hace, el arte no se compra, se trabaja!


Remolcador de puerto "RANDE"

Maqueta realizada por mediación de fotografías sacadas en puerto, casco realizado en fibra de vidrio y contra chapado

Maqueta preciosa que muestra a un remolcador de los años 1960 a 1970 este tipo de embarcación tendría doble función, dado su gran radio de acción podía llevar acabo operaciones de rescate en alta mar como trabajos de amarre y desamarre de buques.

La maqueta esta aun en fase de construcción.

Lo que es la parte electrónica y radio, como la colocación de la hélice, que va dentro de una tobera.

Lo que es motorización esta compuesta por un motor reciclado de un leva lunas de automóbil de 12 voltios.

Maqueta íntegramente artesanal!


Los radares tienen un motor eléctrico que les hace girar, las luces de navegación se iluminan como las de emergencia, las pruebas de navegación que he hecho fueron satisfactorias y con una buena navegación.

En parte a la buena estabilidad del barco y a que en su interior hacen falta 2kg de plomo mas el equipamiento que con batería y todos los compuestos pasaremos a un peso total de 4 kg. , dándole una excelente estabilidad.

Bien, aquí nos encontramos con una maqueta bastante asequible a cualquier bolsillo.

No si bien teniendo en cuenta lo que verdaderamente queremos podemos tener un bonito barco estático o bien prepararlo para presumir...

De un bonito remolcador en nuestro estanque preferido, y que como todos sabemos, este tipo de embarcaciones nunca pasa de moda.



Lancha de vigilancia de puerto "Río Te".

Maqueta construida por mediación de fotos.

Casco en fibra cubierta y puente en madera de contra chapado 5 y 3mm

Casco en v pronunciada en  proa y terminando con un casco semi plano en popa que le confiere un planeo extraordinario dándole en las viradas una realidad extrema.

Para construir el casco primero hice un molde en porespan que luego pinte con varias manos de pintura plástica antes de someterlo al contacto de resinas pues las resinas así como las pinturas con disolventes descomponen.

El porespan si le damos varias manos de pintura plástica protegemos nuestro molde y a la vez le damos rigidez, después sólo hay que colocar la fibra y la resina una vez seco se desmoldea y reparamos pequeños desperfectos que puedan aparecer.

El casco tiene una gran capacidad interior con lo cual el modelo puede recibir como modo de propulsión un motor térmico pero he pensado que con dos motores fuera borda quedaría muy bien.

El real esta dotado de dos turbinas lo cual también podríamos incorporarle pues espacio tenemos pero eso aún esta en espera de decisión, por cual tendré que decidirme pero no tengo prisa.

Uno u otro le irán muy bien como podéis ver es una maqueta de gran sencillez la cual no requiere grandes esfuerzos de trabajo, ni económicos, lo cual nos da un gran margen de actuación.

Es una embarcación que lo mismo nos vale para un estanque, que para un río o mar,así lo preferimos por su gran capacidad de navegación se adapta a cualquier situación.

Velero tipo Yawl "Susi" 

Maqueta realizada por mediación de fotos.

Es un monocasco en fibra de vidrio, cubierta y puente en Contra chapado de 3mm igual que los demás y construido primeramente en un molde en  porespan y después realizado el modelo.

Toda la parte de la quilla esta compensada de tal manera que cuando la maqueta esta en el agua su comportamiento es el mismo que uno de verdad, pudiéndole llevar a escoras increíbles, sin miedo a que se vuelque. Posiblemente no sea un copa América, pero es muy veloz.

La maqueta es totalmente artesanal y esta realizada con materiales reciclados.

 


El palo de la barra que soporta las cortinas y la botavara es parte de una parrilla de antena de televisión como la del foque.

Para las velas le pedí a mi señora que me comprase un trozo de cortina de baño como la tela de los paraguas que es impermeable y muy ligera.

Para hacer mover las velas le coloque un motor de 6voltios mas un variador de velocidad para la marcha adelante y la marcha a atrás.

Al cual le coloque una especie de doble polea que trabaja en doble sentido, es  decir, si el cabo que tira de la botavara lo pongo en sentido de la marcha del motor, el que viene de proa en sentido inverso. Así de esa forma tira de los dos cabos.

Cuando quiero aflojar solo tengo que darle marcha atrás. Sencillo y muy eficaz.

Barquito PARRULO

Barca de pesca tradicional gallega.

Maqueta de embarcación tradicional construida en madera de pino(Maderas recuperadas de cajas de fruta). La maqueta fue realizada por mediación de fotos sacadas en la Ría de Muros Noia(Galicia) y la realice estando trabajando por la zona de Muros, estaba yo paseando por su bello puerto cuando me fijé en esta embarcación y me sorprendió a la vez, pues la confundí con una polveira de la zona de Bueu, pero no es así, sino que es un simple bote modificado por su dueño para practicar la vela.


La maqueta está realizada con material reciclado, solamente me he preocupado de recoger varias cajas de fruta, que suelen estar construidas con tablillas de pino de 3mm e incluso 5 mm que recorte a medida. Me prepare mi mesa de trabajo y manos a la obra: tres cuadernas, proa cuaderna maestra y espejo de popa Recorte la obra viva según el dibujo que realicé previamente y lo encole, después prepare la roda que había encolado previamente y así esperando a que se secase fui preparando las tracas para forrar el casco.

Como os dije antes, todo es material de pino! Una vez acabado el casco, lijar y un poco de masilla de carrocero, y para finalizar lijar y pulir. Después sólo queda pintar y preparar pequeños acabados y detalles.

NOTA: La embarcación está tal cuál la vi en Muros, incluso su extraña forma de aparejar, que fue lo que más me llamo la atención.

Espero que os guste

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