EL YAK-42, UN AVIÓN SOVIÉTICO Y VETERANO --:Los aviones Yak-42, como el que hoy se estrelló en Turquía con 62 militares españoles a bordo, fueron diseñados hace 30 años, entraron en servicio hace 23 y continúan en funcionamiento en prácticamente todas las compañías aéreas de las repúblicas ex soviéticas. Este aparato, creado por la empresa Yákovlev para cubrir distancias en vuelo de hasta 3.700 kilómetros, desarrollan una velocidad de crucero de 810 kilómetros por hora a una altura máxima de 9.100 metros. Dotado de tres motores de la clase Lótarev D-36, el Yak-42 puede despegar en pistas de tierra pisada o hielo con solo dos motores funcionando y continuar el vuelo con tan solo uno de ellos en marcha. Denominados Clobber según la denominación de la OTAN, se siguen construyendo en tres variantes. El Yak-42D tiene capacidad para transportar hasta 120 pasajeros, el Yak-42E-LL, también de pasajeros, está dotado de motores de mayor potencia, y el Yak-42F dispone de alas modificadas y se utiliza para la fotografía aérea. Habitualmente, la tripulación del Yak-42 está integrada por cuatro personas y tres azafatas. Aviones soviéticos Los Yak-42 fueron proyectados por el Buró de Construcción Aérea Yákovlev en 1972 para reemplazar los aviones tipo Il-18, de la empresa Iliushin, y Tu-134, de Túpolev, ambos también de fabricación soviética. El primer vuelo de prueba de un Yak-42 se efectuó el 7 de marzo de 1975. En 1980 estos aviones recibieron el certificado de la Comisión de Aeronáutica de la URSS y fue incluido en las rutas soviéticas y en 1981 en vuelos internacionales. El Yak-42 se monta en la fábrica aérea de Sarátov, en los Urales.